XII Marcha BTT “Vías del tren” Potríes – Elx (150 km.)

Los dos últimos años los hemos dedicado casi exclusivamente a patear la montaña, la bicicleta la teníamos bastante olvidada, apenas media docena de salidas anuales, así cuando Romu nos dijo hace un mes y medio “me dais 47 Euros cada uno” no sospechamos que eran para apuntarnos a la “XII marcha BTT Vías del tren Potríes – Elx” organizada por el C.D. Bike-Aventura Elx.

No tuvimos mucho tiempo para entrenar y habituar el trasero al sillín de la bici, pero fieles a nuestra norma “que no nos lo cuenten” acudimos puntuales a las 5h30 de la mañana al Sprinter de Elx. Las dimensiones del evento asustaban:
8 autobuses
2 camiones trailer
Más de 100 personas de la organización, policía, ambulancias…
y 470 esforzados ciclistas de lo mas variopinto.

Sobre las 9 de la mañana, después de desayunar horchata, zumos y bollería, se dio la salida, impresionante el espectáculo de estar en medio de una nube de casi 500 ciclistas.
La subida a la cantera estiró al pelotón, nosotros nos lo tomamos con calma y fuimos haciendo algunas fotos, hasta que al llegar a la vía verde, en el cauce del Serpis paré para hacer otra y mi cámara cayó rodando al suelo, dos semanas y 190 euros costó devolverla al mundo de los vivos, ese es el motivo de que sólo haya fotos del principio de la ruta.

En Beniarrés nos agrupamos y desayunamos otra vez, bocata, fruta y refrescos, desde los altavoces del ayuntamiento nos invitaron a las fiestas del pueblo y seguimos pedaleando hasta llegar a Muro, donde volvimos a agruparnos para atravesar Alcoi, un gran despliegue de policía nos escoltó hasta volver a coger la vía del tren. El último avituallamiento antes de comer lo hicimos poco después de pasar el barranc de la Batalla. Un último reagrupamiento para entrar a Ibi donde comimos en una destartalada nave unos macarrones que a los que hicieron la mili les hizo recordar tiempos pasados.

A las cuatro y cuarto se dio la salida, el tramo “sin parar” hasta Elche, los máquinas salieron como rayos y el resto como pudimos, varios estrangulamientos en la vía por derrumbes o escombros (del tipo paso contador de ovejas) estiraron el pelotón y a partir de aquí nos enfrentamos al reto de terminar la prueba, dos avituallamientos más en el Maigmó y Agost nos ayudaron a hidratarnos y prácticamente pedaleamos solos hasta la meta donde llegamos sobre las 8 de la tarde.

Para mí fue un momento muy especial, lo había conseguido, había pedaleado el doble que cualquier otra vez, un mes antes no apostaba un céntimo de euro por que terminaría la ruta. Desde allí la policía municipal hacía viajes escoltando a pequeños grupos de ciclistas hasta el centro comercial Sprinter, patrocinador del evento, donde había organizada una pequeña fiesta.

El cardo borriquero del día fue para los quads de la organización. Entre otras cosas, la vida me ha enseñado que los políticos son unos sinvergüenzas y los orgullosos conductores de los quads unos descerebrados. Me gustaría encontrar alguna excepción, pero debe estar muy escondida. Diabólico invento ese de los quads, multiplican por cuatro la capacidad destructiva de una moto todo-terreno, últimamente proliferan como una plaga y es fácil reconocer su huella: senderos y pistas destrozadas. Los quads que nos acompañaron no iban ser menos y se pasaron todo el día incordiando, adelantando al grupo a alta velocidad, pasando a escasos centímetros de cansados ciclistas y haciéndonos tragar polvo, mucho polvo. Especialmente desagradables fueron los que nos pasaron por la vía verde del Maigmó, por donde tienen prohibido circular y no sabemos con qué razón transitaban “a todo trapo” incluso dentro de los túneles, donde casi me embiste uno. Fueron la mancha de una organización impecable, donde todo transcurrió con precisión, transporte, asistencias, avituallamientos, comida, escoltas…

A destacar la labor de Julio, mecánico de Sprinter que se desvivió para reparar y ajustar todas las bicicletas que le llevamos, no pudo ni comer atendiendo a todos los participantes que lo requirieron.

Felicitar a la organización por el trabajo realizado, sólo ellos saben la cantidad de días que cuesta montar un evento como éste y agradecer a Sprinter y los otros patrocinadores el que hayamos podido vivir este acontecimiento.

Los Datos.
Distancia recorrida 140 km. (según el gps, deben ser algunos más)
Desnivel acumulado de subida 1133m de bajada 1283.
Altura mínima (Potríes ) 27 m, máxima 864m.
Tiempo total empleado 9h50’ velocidad media 14,2 km/h